O número de acidentes automobilísticos foi efetivamente reduzido nas últimas décadas, no entanto, não está claro se os benefícios foram igualmente alcançados pelos motoristas de ambos os sexos.
Com o aumento no número de motoristas do sexo feminino envolvidos em acidentes fatais e a semelhança de padrões de condução e comportamento de risco, buscou-se avaliar se os avanços na tecnologia de segurança dos ocupantes fornece proteção igual para os condutores de ambos os sexos envolvidos em um acidente grave ou fatal. As chances de um motorista do sexo feminino com cinto de segurança apresentar ferimentos graves foram 47% superiores aos de um motorista com cinto do sexo masculino envolvido em um acidente semelhante.
Chegou-se à conclusão que para resolver a disparidade sexo-específica demonstrada neste estudo, as políticas de saúde e regulamentação de veículos devem se concentrar em projetos de segurançaeficazes, concebidos especificamente para a população feminina.
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